高尔夫是一项场地辽阔的运动，靠人力走会非常劳累，因此现在的高尔夫球场会配备专门的球车，现在的高尔夫球车一般是使用蓄电池作为动力驱动，在使用的过程中要做好维护保养以及补水措施，才能更好的使用蓄电池。今天小编就详细介绍下“高尔夫球车蓄电池维护保养措施以及补水方法”。
一、高尔夫球车蓄电池维护保养措施
1、蓄电池长期不使用的时候，它会渐渐的自行释放电能，一直到它报废为止。所以，每隔一定时间就需要开启一次高尔夫球车，给蓄电池补充电能。
2、假如高尔夫球车上面的电流表指针指示电量不充足的时候，需要及时对其补充电能。高尔夫球车蓄电池的储藏电量能够在仪表板上体现出来。有的时候在行驶过程中发现电量不充足了，发动机又熄火发动不了，可以采取的临时措施是向另外的车辆寻求支援，使用它们车辆上的蓄电池来发动球车。
3、蓄电池电解液的密度应当根据不一样的地区、不一样的季节，根据标准进行对应的调整与配置。
4、在配置电解液的时候，应该要补充蒸馏水或者专门使用的补充液，千万不能够使用饮用纯净水来取代。这主要是因为纯净水里面包含了很多的微量元素，对蓄电池会产生不好的影响。
5、日常行驶高尔夫球车的时候应该要常常检查蓄电池盖上的小孔有没有通气，假如蓄电池盖小孔被堵塞，形成的氢气与氧气排放不出去，电解液膨胀的时候就会将蓄电池外壳撑破，缩减蓄电池的使用期限。
![高尔夫球车蓄电池]( "高尔夫球车蓄电池")
二、高尔夫球车蓄电池补水方法
电解液密度做为考量高尔夫车蓄电池充放电水平的一个关键标示，是以初始电解液密度早已明确为前提条件的，加补不一样密度的电解液，只代表着提升原电解液的密度，即便测出的电解液密度较高就不可以表明其充放电水平就低；提升电解液密度可提升蓄电池直流电压和电荷容积是相对来说的。一方面提升电解液密度能够
提升蓄电池的感应电动势，使其直流电压和电荷容积提升，但另一方面电解液密度过大，电解液黏度提升、内电阻扩大，使其渗入工作能力减少，反倒会使蓄电池直流电压和电荷容积降低，并且电解液密度过大还会继续导致极片硫化橡胶和挡板浸蚀等多种多样难题，使蓄电池使用期减少。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。高尔夫车蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V、4V、6V、8V、12V等几种。蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22——28%的稀硫酸。
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