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启动电池早期损坏的原因和怎样识别正负极

发布时间: 2020-11-25
浏览次数: 271
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很多人都知道汽车启动电源除了能给汽车应急启动之外还可以给其他电子数码用品充电,汽车应急启动电源其实行业内也称为多功能汽车应急充电宝,它是除了具备传统汽车启动电源的特点外经过技术改进,与现在的移动电源相结合,体积更加小巧,便携,那么接下来我们一起来看看启动电池早期损坏的原因和怎样识别正负极.

启动电池

一、启动电池早期损坏的原因有哪些

启动电池如果使用保养不当,最容易引起早期损坏.造成启动电池早期损坏的主要原因有以下几方面:

1、桩和夹头大小不符合,安装过松,则接触不良,不能正常工作;安装过紧,拆装时猛打猛撬,易使极柱损坏.

2、定不可靠,车辆在行驶中产生剧烈震动,使胶封、外壳和盖等裂开.

3、电电流过大,造成极板上的活性物质加速脱落.

4、动时间过长,使启动电池急剧放电,造成极板弯曲,活性物质崩裂.

5、期在充电不足的情况下放置或使用,使极板硫化.

6、解液面低于极板,使露出部分硫化.

7、解液中含有杂质,主要是加入了不纯蒸馏水或在加电解液时用了铜、铁等金属容器,混入了杂志.这些杂质在启动电池内会形成'小电池'产生局部自行放电;或者启动电池盖上洒有电解液,使正、负极柱导通,致使启动电池自行放电,而出现启动电池存不住电的现象.

8、冬季低温条件下使用启动电池时,放电后没及时充电,电解液密度过低而结冰,使活性物质脱落.

启动电池

二、怎样识别启动电池的正负极

启动电池的正极桩上都刻着'+'号或涂以红色,负极桩都刻有'—'号或涂以蓝色做为标记.旧启动电池如标记不清,可用下述方法识别:

1、桩颜色较深的为正极桩呈棕色,颜色较浅的为负极桩呈灰色.

2、直流电压表测量.讲直流电压表的'+''—'两接线柱分别接至启动电池的两极桩上,如指针转向正确,则接'+'的极桩为启动电池的正极,接'—'的极桩为启动电池的负极.

3、接启动电池极桩的两根导线浸在稀硫酸中(或盐水、碱水中),注意不要接触这时在两个线头周围都有气泡产生,而产生气泡较多的为负极.

以上就是'启动电池早期损坏的原因和怎样识别正负极'的详细内容,如果你还有什么问题的话可以咨询我们.


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