新能源行业在近几年一直是热门话题，新能源储能电池也应用在新能源汽车上，但新能源行业没有达到预想中的井喷式发展，那么是什么限制住新能源储能行业？锂电池为什么会成为储能电池的首选？今天小编详细介绍下“新能源储能行业的痛点，锂电池在储能领域具有的优势”。
![新能源储能电池]( "新能源储能电池")
一、新能源储能行业的痛点
痛点一：缺乏市场机制和盈利模式
就国内政策来看，储能还只是一个附属品，并未确立其独立地位，储能的价值也无法用价格来体现，因此也很难有适合储能的盈利模式出现并规模化应用。储能在电力市场还是一个畸形儿。就发电侧储能来说，新能源+储能能够解决弃风弃光问题，但是弃风弃光不一定长期存在，谁为新能源储能付费是不确定的；另外目前在火储调频市场上，辅助服务市场产品单一，部分地区缺少按效果付费，政策也是朝令夕改。
锂电池储能产业要可持续发展，除了建立谁受益谁付费的机制之外，还要建立峰谷电价差动态调整机制以及探索储能容量电费机制。另外，独立接入电网的储能电站，可公平调度和公平报价。
痛点二：行业标准有待完善
储能产业发展到现在已经十几年，相关标准并没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收以及后期的运维，还有锂电池储能系统的灾后处理、电池的回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。
储能技术路线和技术产品众多，而行业标准的缺位，会对锂电储能产业的健康发展造成致命障碍。储能产品品质良莠不齐，缺少自律的企业用劣质产品低价冲击市场的苗头已初现端倪。为避免“劣币驱逐良币”的情况发生，储能标准体系建设已是迫在眉睫。所以进一步完善储能电站并网和验收标准，就更为关键。
痛点三：储能系统集成设计参差不齐
对于系统集成，国内储能从业人员存在很大误区，认为储能系统是简单的拼凑，实际上在锂电储能系统集成中，涉及到电池的选择、系统工艺、充放电管理、温控系统设计、质量把控等，而这些都需要专业的厂家来做。
痛点四、储能电站成本高
![新能源储能电池]( "新能源储能电池")
2020年锂电池储能系统度电成本约0.5元左右，包含BNEF在内的多家机构认为，储能系统要得到大规模商业化应用，系统度电成本要降到0.3元左右，目前的差距还非常大。成本的进一步降低一方面依赖于储能市场的规模化发展，另一方面则要通过技术创新+方案创新实现。
二、锂电池在储能领域具有的优势：
①密度相对较高，续航能力强，并且随着正极材料的应用动力电池的寿命和安全性得到较大提高，首选应用于储能领域。
②锂电池的循环寿命长，在未来改进能量密度相对较低、续航能力弱、价格偏高这些缺点使得锂电池在储能领域的应用成为可能。
③锂电池倍率性能好，制备比较容易，在未来改进高温性能和循环性能不佳等缺点更利于储能领域应用。
④在国家的政策推动下，储能领域对锂电池的需求也在快速增长，到2018年，储能锂电池累计达到13.66Gwh，成为推动锂电池市场增长的后续力量。
以上就是关于“新能源储能行业的痛点，锂电池在储能领域具有的优势”详细介绍，如果您还有其他问题，可以随时咨询我们。