作为新能源汽车的核心部分“新能源电池”，在不经意间还是会有车主将电池损坏，那么这个时候要怎么办呐？新能源电池报废以后怎样处理的？今天小编详细介绍“新能源汽车的电池坏了要怎么办呐？新能源电池报废后的处理”。
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一、新能源汽车的电池坏了要怎么办呐
锂电池典型的电池组大约有96个电池，一辆电动汽车电池包是由数以千计的电池串联叠置组成。如果其中一个电池损坏了，整个电池包的电压就会下降。这个时候就需要专门的工具去检测，哪个电池包有损坏，就可以把哪个电池包箱体拆开，更换其中损坏的单体电池后之后，再重新装车使用。
现在市场上说的那些锂电池修复技术，目前都是以组装，更换锂电池为主！锂电池修复工艺目前没有完善的技术！相比之下铅酸电池的修复工艺已经相当成熟，而且有效恢复正常容量的90%以上！
二、新能源电池报废后的处理
1、翻新再用
你在某平台上买到的便宜5号电池，可能就是来自电动汽车哟。观察下电池的包装、以及正负极的外观，就可以判断你买的电池是不是“原厂货”。这些电池还可以再次组装一下，成为充电宝、电动自行车的电池包甚至商家推荐给你车用备用电源。
单个的电池，经过梯级、分梯级利用，理论上可以一直用到30%以下再拆解处理的。但是翻新再用属于的电池，它们总有彻底报废的那一天。
蔚来的换电模式就是使用了一种电池回收利用技术，
它在去年5月完成国内第一座换电站，目前换电站的数量已达到150座左右，离其1100座的目标已经不远了。
2、拆解回收
也就是对没有梯次利用价值的锂电池进行拆解，回收其中的镍、钴、锰、锂等原材料，同时带来经济效益。根据宁德时代的测算，替换下来的磷酸铁锂锂电池可以作为储能电池再继续使用5年，这5年给回收企业带来的收益是直接报废拆解要高出3-4倍。直接报废，每吨收益1万元左右，梯级回收利用，每吨收益3-4万元。
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