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汽车蓄电池使用误区,电量不足的表现有哪些?

发布时间: 2021-05-20
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汽车蓄电池使用误区是没有及时关车灯,尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备,会导致过度放电。接下来为大家介绍一下汽车蓄电池使用误区,电量不足的表现有哪些?

汽车蓄电池使用误区,电量不足的表现有哪些?

一、汽车蓄电池使用误区

1、在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电,由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

2、熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等,时间尽量不超过30分钟,如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。

3、发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15 s。

4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象,而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电。

5、应尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备,这类设备的用电量较大,可能会导致蓄电池过度放电,如果必须要使用的话,最好在使用的同时起动发动机,由发电机和蓄电池共同供电。

6、不要过度充电,如果汽车发电机的电压调节器设置不正确,就会导致发电机输出电压偏高,当充电电压超过蓄电池的最高限制电压时,就有可能发生过度充电的现象,此时若不及时检查并排除故障,蓄电池就会过热,导致电解液不正常消耗,过度充电会加速蓄电池极板上活性物质的分解,导致蓄电池失效。

汽车蓄电池使用误区,电量不足的表现有哪些?

二、汽车蓄电池电量不足的表现

1、万用表

使用万用表检查只能检查蓄电池的电压,不能作为容量的测试,有些已经损坏的蓄电池进行电压测试时,其电压都会有12V,其损坏原因并不是蓄电池的单格损坏,而是极板孔隙堵塞,造成的容量不足,故而不会造成蓄电池的电压下降。

2、经验

有经验的修理工可以通过启动时发动机的转速,判断蓄电池还能不能继续使用,但是由于这种判断过于主观,判断依据无法告知车主,且判断正确与否与修理工的水平有直接关系,故而无法推广使用。

3、观察窗

免维护蓄电池上面有观察窗,可以通过观测里面的颜色判断蓄电池的好坏。但是这种观测只是通过蓄电池里面的电解液密度和液面高度进行的一种粗略判断,只能判断蓄电池是否损坏,但不能判断蓄电池的冷启动容量是否足够或能否继续使用。这里要区分“没坏”和“能用”的区别,观察窗显示没坏的蓄电池并不一定能用。

4、时间

蓄电池能否继续使用通过使用时间来判断,这种方法过于主观。因为不同的车主有不同的驾驶习惯,相同使用时间的汽车也有着不同的车况,蓄电池的使用寿命也会有很大的区别,故而这种判断方法也是不可取的。

5、测试仪

如何正确判断蓄电池能否正常使用?笔者用蓄电池测试仪能较好地检测出蓄电池的启动容量,从而判断蓄电池能否正常使用。

以上是为大家介绍的汽车蓄电池使用误区,电量不足的表现有哪些?希望今天的总结能帮到大家。有问题可以在网站下方留言咨询哦。

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