一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火(缩写为SLI)和供电(20世纪80年代以后多缩写为SLIG)的锂离子蓄电池/铅酸蓄电池/镍氢、镍镉蓄电池.那么接下来我们一起来看看启动电池修复的观察询问和初步检测.
一、启动电池修复的观察询问
![启动电池]( "启动电池")
1、询问电池使用年限,是否长期搁置(长期搁置电池易发生严重硫化,可先采用小电流除硫)还是在用电池.有没有修复过,是否存在严重自放电的情况(若自放电严重,则需换电解液).
2、观察外观是否完好,是否有漏液,极柱是否损坏(这类电池可修,可不修).电池内电解液是否干涸或已很少(可先补充1.28g/cm3比重的稀硫酸至上下水平线之间).
3、观察电池内部极板是否存在严重变形(发生这类情况电池可报废).
4、用比重吸取每个格内电解液,反复几次,观察电解液是否混浊(有些电解液较清的,要问清楚是否是客户自己补充过水或补充液).
![启动电池]( "启动电池")
二、启动电池修复的初步检测
1、用比重计检测单格之间比重是否均衡.检测单格落后情况,一般单格落后严重的电池修复率比较低.
2、将电池接在高频活化仪上(红色夹子接电池正极,黑色夹子接电池负极),打开活化电源开关,观察电压表指针变化:①
显示电池电压:调节电流旋钮(若电池电压低于6V,仪器会自动保护,此时可按下复位按键,再调节电流旋钮),观察电流表与电压表的变化.若电流不变化,电压升至很高40V左右,这类电池一般为严重硫化,可先采取小电流慢慢除硫修复.若电流可调至很大,可采用大电流对电池充电约三、四分钟,观察注液孔是否有烟雾冒出,若有则此电池可能汇流条已损坏,可考虑报废.
②
显示活化仪输出电压(活化仪输出电压为48V左右),经过几分钟后电压没有下降情况的(排除活化线上的保险丝问题)可判断此电池断路.若电压缓慢下降,则此电池基本属于严重硫化.
综合上述因素,判断是否接收电池,接收后做客户登记,清洗电池外部.
以上就是'启动电池修复的观察询问和初步检测'的详细内容,如果你还有什么问题的话可以咨询我们.