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怎样测量叉车电池电解液比重?电容量下降的原因?

发布时间: 2020-10-28
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叉车是现在重要的搬运设备,在物流已经工业上非常重要,目前市面上有两种叉车,一种是燃油叉车,一种是电动叉车,其中电动叉车是通过叉车电池提供动力,今天小编详细介绍下“怎样测量叉车电池电解液比重?电容量下降的原因”。

叉车电池

一、怎样测量叉车电池电解液比重?

叉车电池电解液密度的高低是随着蓄电池充、放电程度的不同而变化的。电解液密度的下降程度是蓄电池放电程度的一种表现。

测量每个单格内的电解液密度,可以了解蓄电池的放电程度。

测量方法:拧下蓄电池的各单格的加液口盖,用密度计从加液口吸出电解液至密度计的浮子浮起来为止。观测读书时,应吧密度计提至与眼睛实现平齐的位置,并使浮子处于玻璃管的中心位置而不与管壁接触,以免影响读数的准确性。

二、叉车电池电容量下降的原因

1、叉车电瓶出厂后到达用户未能及时安装使用,导致长时间贮存,长时间贮存势必导致自放电会引起容量的不足。因为蓄电池长时间存放是不正确的,要隔一段时间充一次电。

2、叉车电瓶正极板腐蚀,变形引起容量不足。

叉车电瓶正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。叉车电瓶充放电循环的容量,尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。

(1)正极板栅上活性物质软化脱落

微观上活性物质中存在着大孔和微孔,大孔尺寸超过0.5cm,它是由许多小孔组成的,随着放电循环的进行,活性物表面收缩,形成核心而成珊瑚状结构,多次放电循环使用小孔聚集增多,使大孔不断增加,破坏了正极结构,导致活性物脱落。

叉车电池

出现这些情况的主要根本原因是叉车电瓶大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。

(2)正极板栅腐蚀变形

板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成,但储存温度越高,腐蚀速度越快,放电深度越深,腐蚀越严重。

3、电动叉车电瓶负极板硫酸盐化:

在正常工作中,负极板上的PbSO4颗粒小,放电很容易恢复为绒状铅,但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅,称为硫酸盐化。

引起负极盐化的根本原因很多,诸如放电后不能及时充电,电池长时间搁置,引起严重的自放电,电解液浓度过高,长时间充电不足,高温下长时间放电,这种硫酸铅用常规方法很难还原,这样活性物质的减少势必影响到叉车电瓶的容量。

以上就是关于“怎样测量叉车电池电解液比重?电容量下降的原因”详细介绍,如果您还有其他问题,可以随时咨询我们。


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