叉车是现在重要的搬运设备，在物流已经工业上非常重要，目前市面上有两种叉车，一种是燃油叉车，一种是电动叉车，其中电动叉车是通过叉车电池提供动力，今天小编详细介绍下“怎样测量叉车电池电解液比重？电容量下降的原因”。
![叉车电池]( "叉车电池")
一、怎样测量叉车电池电解液比重？
叉车电池电解液密度的高低是随着蓄电池充、放电程度的不同而变化的。电解液密度的下降程度是蓄电池放电程度的一种表现。
测量每个单格内的电解液密度，可以了解蓄电池的放电程度。
测量方法：拧下蓄电池的各单格的加液口盖，用密度计从加液口吸出电解液至密度计的浮子浮起来为止。观测读书时，应吧密度计提至与眼睛实现平齐的位置，并使浮子处于玻璃管的中心位置而不与管壁接触，以免影响读数的准确性。
二、叉车电池电容量下降的原因
1、叉车电瓶出厂后到达用户未能及时安装使用，导致长时间贮存，长时间贮存势必导致自放电会引起容量的不足。因为蓄电池长时间存放是不正确的，要隔一段时间充一次电。
2、叉车电瓶正极板腐蚀，变形引起容量不足。
叉车电瓶正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。叉车电瓶充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。
（1）正极板栅上活性物质软化脱落
微观上活性物质中存在着大孔和微孔，大孔尺寸超过0.5cm,它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物脱落。
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出现这些情况的主要根本原因是叉车电瓶大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。
（2）正极板栅腐蚀变形
板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。
3、电动叉车电瓶负极板硫酸盐化：
在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。
引起负极盐化的根本原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长时间搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长时间充电不足，高温下长时间放电，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到叉车电瓶的容量。
以上就是关于“怎样测量叉车电池电解液比重？电容量下降的原因”详细介绍，如果您还有其他问题，可以随时咨询我们。