选择一款质量好的蓄电池，不仅能够提高蓄电池的经济性，还能延长其使用寿命。蓄电池的保养修复是电动车维修中经常遇到的问题，电池修复能否修复也是用户比较关心的问题之一，其次提供修复延长电池寿命可以减少电池消耗量，节约资源，减少污染。下面小编来介绍一下蓄电池如何选择？和保养修复？
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一.蓄电池如何选择？
选择电瓶的时候，一定要根据发动机类型和使用条件，合理地选用蓄电池的电荷容量。这样可以提高蓄电池的经济性，并延长其使用寿命。
品牌一般选择航天这样的大牌，许多车型出厂用的就是这些品牌，质量比较可靠。
蓄电池的尺寸、规格应与汽车的蓄电池架、电池正负接线方向、电池上部空间相适合。
免维护蓄电池都有孔型液体比重计（俗称‘电眼’），在选购时，一定要选择符合蓄电池说明书上的满电指示颜色。比如冠军蓄电池，他它的电眼的满电指示颜色为绿色。
免维护蓄电池的型号标准规格，还要看清蓄电池的容量和启动电流两个数值，一般要选用两个数值大于等于原车蓄电池的数值为佳（MF是免维护的意思）。
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二.蓄电池如何保养修复？
1.大电流充电：采用大电流充电，使大的硫酸铅结晶溶解的方法，实验中发现，这种方法消除硫化只可以获得暂时的效果，并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命造成严重损伤，现在很少有人用这种简单的方法修复电池。
2. 全充全放修复法（深放电修复）：
全充全放修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全放电的修复的方法。全充全放修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。它适用轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每个电池进行单独的充分放电，全充全放1～2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放修复法不可经常使用，最多三个月使用一次。
3.浅循环大电流充电法：
对硫化的电池，采用大电流（5h率以内电流），对电池充电至稍过充状态，控制电解液温度不超过40℃为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。
4.添加活性剂： 对硫化的电池，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。
5、脉冲修复 ： 对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。
其一就是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，但是对电池的寿命影响比较大。另外的方法就是采用小电流频率高达8KHz以上，利用大结晶谐振的方法来溶解，这种方法修复比较慢，修复效果也比较好，但是，修复时间比较长，往往在120小时以上。
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