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发布时间: 2021 - 06 - 07
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UPS蓄电池的充电方式有6种,分别是智能充电、恒压限流充电、恒压充电、恒流充电、均衡充电和快速充电,另外降低UPS蓄电池故障的方法是定期检查,在合适的温度环境充电,少放深度的放电。接下来为大家介绍一下详细的内容。一、UPS蓄电池的充电方式1、恒流充电恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流,适应性较强,特别适用于小电流长时间充电,也有利于容量恢复较慢的UPS蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小,充电后期充电电流又过大充电时间长、析出气体多、对极板的冲击较大、能耗较高、效率较低(不超过65%),在充电过程中需有人看守,一般在初充电和在小电流进行去硫充电才使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流,还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等。2、恒压充电恒压充电是指每只单格UPS蓄电池均以一恒定电压(一般取单格电池数乘以2.5v)进行充电。特点是:初始充电电流相当大,UPS蓄电池电动势和电解液体相对密度上升较快,随着充电的延续,充电电流逐渐减小,在充电终期只有很小的电流通过,充电时间短、能耗低,一般充电4~5hUPS蓄电池即可获得本身容量的90%~95%,如果充电电压选择得当,8h即可完成整个充电过程,且整个充电过程不需人照看,这种充电方式广泛用于补充充电...
发布时间: 2021 - 06 - 07
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UPS蓄电池简单、性能优越、自放电极小、寿命长、经济性好、深放电后有优良的恢复能力,影响UPS电池使用寿命的主要因素有环境温度、放电深度等,下面具体介绍一下“UPS电池的特点及电池寿命影响因素”。一、UPS蓄电池的特点1、简单:充电时UPS电池内部出现的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液。2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。3、性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止蓄电池的破裂。4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在。5、寿命长,经济性好:UPS蓄电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用压紧正板活性,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。6、内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量,很快可以恢复。二、影响UPS电池使用寿命的主要因素1、环境温度对电池的影响较大:环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右, UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。2、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大:...
发布时间: 2021 - 06 - 05
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动力电池具有无记忆效应、耐高温、使用安全、超长寿命等相关特点,性能价格比将为铅酸电池的4倍以上;另外使用时要注意尽量避免对车辆进行急加速急减速操作等,下面就详细介绍相关内容。一、动力电池的产品特点1、超长寿命,长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而生产的磷酸铁锂动力电池,最好的电池循环寿命可达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,将达到7-8年。综合考虑,性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。2、使用安全,磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题,钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁,而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。3、可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。4、耐高温,磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。5、大容量。6、无记忆效应。7、体积小、重量轻 。二、动力电池使用注意事项1、动力电池在低温下,充电时间变长,属于正常现象,在低温状态下,BMS会吸合加热继电器,通过CAN向OBC请求加热电压电流,进入边加热边充电(或先加热到一定温度后,进入边加热...
发布时间: 2021 - 06 - 05
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ups电池安装之前要设计好连接方案,安装时把金属零件取下来,连接时记得轻点一下需连接的极柱,避免发生电击事故。以及ups电池保管不能超过40度,要保持良好的通风。接下来为大家介绍一下详细内容。一、ups电池的安装1、提前设计好连接方案,安装时手上的金属配件建议取下。2、ups电池上架前要进行物理检查,并测量开路电压,以免返工。连接线的一端与ups电池相连时,另一端应进行绝缘保护或握在手心,防止误放,造成打火。3、接线的一端接好后,另一端在连接时应轻点一下需连接的极柱,有效避免接错后造成的影响。4、两人同时连接时,对应的ups电池组应无连接或电位关系。因为两人为同电位,各自连接的电池如存在电位差,则电池和二人形成回路,可能会发生电击事故。5、PS电池组串联完毕后,ups电池组的总正和总负之间电压比较高,在向MCCB(电池开关)连接时,每根线都应先连到MCCB,再连到对应的电池端;或在电池组中留一断点,完成MCCB与UPS蓄电池组的连接后再连接断点。对于多组并联的电池组,应每一组都留断头,并在MCCB端连接后分别用万用表检测极性再将断头连接。二、ups电池的维护方式1、保管时请注意温度不要低于-20℃和超过+40℃范围。2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用时请随时补充电,以避免UPS蓄电池因长期自动放电所造成的容量减小...
发布时间: 2021 - 06 - 04
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汽车电池使用的误区比如停车后忘记关灯,导致第二天无法启动,熄火后应避免使用电器等,另外更换时要注意品牌型号一致,应使用电瓶检测仪进行测试等,下面就详细介绍相关内容。一、汽车电池的使用误区1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作,都会导致蓄电池过度放电,例如晚上停车后忘记关闭车灯,结果第二天发动机起动不了,很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽,此时蓄电池的性能可能已经大大降低。2、熄火关闭发动机后,应尽量避免长时间使用电器设备,如音响、DVD、收音机、灯光、空调等,时间尽量不超过30分钟,如果一定要使用电器设备,最好起动发动机由发电机提供电能。3、发动机起动时,蓄电池会进行大电流放电,但长时间大电流放电,将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s,如果连续两次起动,中间要间隔10~15 s。4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度,总会有杂质混在中间,所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象,而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电,因此,对于长时间停放不用的车辆,蓄电池也有可能产生过度放电现象,如果车辆停放时间超过一周,请将蓄电池的负极接头拆下断电。5、应尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备,这类设备的用电量较大,可能会导致蓄电池过度放电,如果必须要使用的话,最好在使用的同时起动发动机,由发电机和蓄电池共同供电。6、不要过度充电,如果...
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